22-02-2007
El eco de la Bici
Ya ahora si que si, resulta que por derechos de autor lo sacaron de youtube, sin embargo tengo la copia en mi pc del documental.
aca dejo el enlace directo para que lo puedan ver
http://www.arcoiris.tv/modules.php?name=Downloads&d_op=getit&lid=4591&ext=_big.wmv
Reemplazar semáforos, por… amabilidad
Drachten, una pequeña ciudad holandesa de 50.000 habitantes se ha desprendido de casi todos sus semáforos. Los cruces principales han sido transformados en rotondas, mientras que la preferencia en el resto de los cruces queda al albedrío de sus viandantes. Básicamente: la anarquía. Anarquía que ha eliminado accidentes graves y atropellos, al tiempo que ha propiciado un incremento del tráfico de bicicletas y peatones.
En realidad, pequeñas colisiones siguen ocurriendo, aunque de poca trascendencia. El Dr. Hans Monderman, arquitecto de este proyecto, explica:
Preferimos tener pequeñas colisiones, a tener accidentes graves en los que puedan resultar heridas las personas.
En lugar de seguir unas reglas rígidas, los viandantes se hacen responsables tanto de su seguridad como de la de los demás. El resultado de esta estrategia es un conductor más cauteloso, más civilizado y mucho menos frustrado en la conducción.
The Telegraph, recientemente informó que la población de Drachten está muy satisfecha con el programa. Tony Ooorstward, un residente, dice:
“Todo el mundo está aprendiendo. Yo soy un peatón y de pronto me he convertido en el dueño de la calle, ahora todo el mundo me cede el paso. Otras veces, tengo que esperar a que seamos un pequeño número y entonces podemos cruzar todos juntos”.
La anarquía de Drachten se está potenciando. Los tres últimos semáforos que quedan serán eliminados durante los próximos dos años, y en algunos lugares, la pintura de la calzada también se está eliminando.
La anarquía en el tráfico parece generar amabilidad en las personas, al menos en Holanda, y en cualquier caso, propicia la cautela. Quizá éste sea el primer paso para hacer de la circulación algo más civilizado, donde peatones, ciclistas y conductores se tratan con el mismo respeto. Algo tan simple como eliminar un objeto que todo el mundo odia, podría ser la solución de muchos de nuestros problemas.El coche Humano mucho mas cerca cada dia de la realidad
21-02-2007
Bici-taxi vamos a quedarnos los ultimos en esto tambien?
17-02-2007
Movilidad Sostenible 2
La conversión de energía se traduce en una potencia de luz (basada en LED’s) de 1700 lux. Según sus creadores, una bici moviéndose a 21 km/h produciría una corriente continua de 3.5 voltios a 70 mA haciendo girar las palas a una velocidad de 850 revoluciones por minuto.
A diferencia de otros dispositivos, en los que se interrumpe la iluminación al estar parados, este sistema dispone de una pequeña batería de litio que suministra una corriente constante estando la bici parada o en movimiento.
Movilidad sostenible
Luz con hidrogeno en tu bici
La empresa canadiense Angstrom Power Inc., especializada en el desarrollo de micro productos basados en la tecnología de pilas de combustible, ha probado con éxito una lámpara de bicicleta que funciona alimentada exclusivamente con hidrógeno. La autonomía que proporciona el pequeño depósito de 21 cm3 es de 20 horas ininterrumpidas de luz por leds. La energía generada equivale a la de 10 pilas desechables tipo AA. El único desecho que se produce es vapor de agua. El depósito de acero puede recargarse conectándolo a un dispositivo especial que vende la misma empresa o también desde tanques de hidrógeno comprimido.
Esta lámpara ha sido probada por un equipo de 10 voluntarios que cambiaron, en Noviembre pasado, su coche por la bici para ir al trabajo en cualquier condición meteorológica. Desde entonces, han recorrido más de 5.000 Km y evitado la emisión de 1.5 toneladas de CO2 a la atmósfera, al margen de mejorar su condición física. Una buena prueba de que la bicicleta es el vehículo más eficiente que existe