YO NO PAGO Y USTED?

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La desobediencia civil es un mecanismo de protesta social que consiste en la negativa a prestar obediencia a las leyes y decretos de algún gobierno o poder establecido. Esta desobediencia puede ser de forma pacífica y no violenta, manteniendo una actitud de protesta contra la autoridad con el fin de rectificar los errores que a juicio de quienes protestan, ésta ha cometido. El ensayista estadounidense Henry David Thoreau describió estos principios en su obra Desobediencia Civil.

Mahatma Gandhi usó esta estrategia en la India, llamando a boicotear al gobierno colonial inglés, mediante huelgas, movilizaciones y violando la autoridad impuesta, con el objetivo de mostrar que de manera pacífica obtendrían mejores resultados que con la violencia, en donde la superioridad de los ingleses aplastaba cualquier lucha armada. Otra personalidad, destacada en la desobediencia civil fue Martin Luther King, quien invitaba a desconocer las leyes racistas impuestas en su país.

En relación a lo anterior, parece bueno recordar que Ghandi indicaba que "nadie está obligado a cooperar en su propia pérdida o en su propia esclavitud. Así, la Desobediencia Civil es un derecho imprescriptible de todo ciudadano y no puede renunciar a ella sin postergar su propia humanidad. La democracia no esta hecha para los que se portan como borregos. En un régimen democrático, cada individuo debe guardar celosamente su libertad de opinión y de acción, de este modo, cada ciudadano se hace a sí mismo responsable de todo lo que hace su gobierno y tiene que prestarle su apoyo mientras ese gobierno vaya tomando decisiones aceptables y que beneficien a las mayorías, pero cuando el equipo que esta en el poder haga daño, cada uno de los ciudadanos tiene la obligación de retirarle su apoyo".

En nuestro país, la Desobediencia Civil, tiene poco desarrollo, comparado por ejemplo con Argentina en que los ciudadanos, hace no más de 5 años, desafiaron incluso el toque de queda, derribando de paso los gobiernos de Fernando de la Rúa (duró 2 años en el poder), Adolfo Rodríguez Saá (que duró 8 días) y Eduardo Duhalde (4 meses), dado que las medidas que impulsaron para terminar con la crisis se enmarcaron siempre en la protección de los grupos de poder, antes que en los de la gran mayoría.

Bike Dispenser: Dispensadora de bicicletas

Bike Dispenser. La idea de este invento, es que exista una red de Bike Dispensers a lo largo de la ciudad. Con tu tarjeta de socio del servicio, tomás una bicicleta en un Bike Dispenser, pedaleas hasta donde quieres ir, y devuelves la bicicleta. La máquina se demora 15 segundos en entregarte una bicicleta, y según la descripción del servicio, el precio es igual a un pasaje en bus (aunque no sabemos cuanto cuesta un pasaje en bus en Holanda). La idea es colocar estos dispensadores en estaciones de trenes, edificios de estacionamientos, plazas de zonas residenciales, etc. Inventos para cuando el transporte público no funciona, o simplemente prefieres no usarlo.

Fuente fayerwayer.com

La vida es poesia 2

Bicicletas voladoras

Por Luis Gruss, un poeta-escritor argentino

Cuando choquen los planetas y el mundo se termine, sólo quedará una manera de escapar: la bicicleta.Sobre dos ruedas y pedaleando fuerte se podrá llegar más lejos que las balas y las esquirlas nucleares. Más allá de las plagas, los gritos de horror y las nevadas de ceniza. Y si los planetas no chocan y el mundo no se acaba, quedará siempre, también, una forma de fugarse en bicicleta. Como no hace ruido y sabe esfumarse a tiempo, nadie lo va a notar. En silencio y suavemente, como las hadas y los gatos, los hombres y mujeres libres se podrán alejar del calor y la tristeza sin ensuciar el alma ni el ambiente. Y así va a ser posible para todos llegar sin prisa y sin pausa a cualquier punto de la tierra.Como duendes burlones y obstinados los ciclistas van dejando atrás a los autos empantanados, a los aviones que estallan como globos en el aire, a los grandes y pesados camiones y a las naves espaciales.Los poderosos les temen cada vez más. Los agentes de tránsito no saben cómo hacer para contenerlos. Unos y otros aceptan resignados que si alguna cosa está fuera del nuevo orden mundial, eso es la bicicleta.Leonardo da Vinci la dibujó hace cinco siglos en un instante de inspiración suprema. Desde entonces hasta hoy evolucionó tan vertiginosamente que pronto va a convertirse en una metáfora de sí misma.Montados en esa máquina secreta y sutil, los ciclistas se han convertido en los últimos anarquistas de este siglo. Circulando a contramano, pasando la luz roja, sobre la vereda, por caminos de tierra o sobre arenas lunares, ellos niegan una y otra vez las leyes del sistema y superan todos los esquemas conocidos en materia de libre albedrío. Aun admitiendo que esa extraordinaria ubicuidad tiene sus riesgos, ellos suponen, a la manera de las viejas vanguardias, que no existe ninguna corriente avanzada en el mundo que pueda imponer sus postulados sin sufrir bajas ni derrotas. Y que en cualquier caso hay que seguir pedaleando sin pausa hasta la victoria final. La tarea no es fácil.Los hombres se han aburguesado y se encapsulan en autos, colectivos, subtes y ascensores. Lejos del viento, del sol y las estrellas fueron ganados para una existencia oscura, burocrática y carente de emoción. Los arrogantes defensores de la autopista global lograron por ahora implantar el encierro y el transporte de mercado como un modo de vida único y excluyente. Pero no será por mucho tiempo.Las bicicletas volverán, volarán y serán millones.

La vida tambien es poesia

ODA A LA BICICLETA

A don Pablo tambien le gustaban las bicicletas..
Pablo Neruda. 1956 (Tercer libro de las Odas)

"Iba por el camino crepitante: el sol se desgranaba como maíz ardiendo y era la tierra calurosa un infinito círculo con cielo arriba azul, deshabitado.
Pasaron junto a mí las bicicletas, los únicos insectos de aquel minuto seco del verano, sigilosas, veloces, transparentes: me parecieron sólo movimientos del aire.
Obreros y muchachas a las fábricas iban entregando los ojos al verano, las cabezas al cielo, sentados en los élitros de las vertiginosas bicicletas que silbaban cruzando puentes, rosales, zarza y mediodía

Pensé en la tarde cuando los muchachos se laven, canten, coman, levanten una copa de vino en honor del amor y de la vida, y a la puerta esperando la bicicleta inmóvil porque sólo de movimiento fue su alma y allí caída no es insecto transparente que recorre el verano, sino esqueleto frío que sólo recupera un cuerpo errante con la urgencia y la luz, es decir, con la resurrección de cada día."

NO OIL, unete para reducir tu ración de petróleo

Ahorra petróleo cada día: NO OIL NO OIL es un eslogan sobre acciones que podemos practicar cada día en el ahorro de combustibles fósiles. NO OIL es un compromiso con nuestros hijos para legarles un futuro positivo, menos contaminado. NO OIL es un remedio para afrontar la borrachera de petróleo que altera a la civilización humana. NO OIL es un gesto sencillo y que debemos comunicar a nuestros semejantes. NO OIL, combina dos idiomas, es un grito internacional, un grito a la modernidad ecológica y que millones de humanos entienden con sólo observarlo.El objetivo de NO OIL es extender esta imitación de matrícula a las bicicletas usadas como medio de transporte urbano. Por cada kilómetro recorrido con una bicicleta contribuimos a evitar la emisión de 180 gramos de CO2 de un vehículo privado, la mitad de esa cantidad por pasajero en autobús y una quinta parte en metro o tranvía. NO OIL no es una gesto de boicot sino un gesto personal positivo, dónde por pequeño que sea éste, siempre será importante. Los pequeños cambios son poderosos. El nuestro es un mundo que necesita más de los pequeños gestos que de las grandes heroicidades. NO OIL no es una campaña para ecologistas recalcitrantes, sino para toda la ciudadanía proactiva. Todos podemos contribuir a reducir un poco nuestro consumo de petróleo en nuestra movilidad cotidiana. La bicicleta es el vehículo que mejor lo expresa, pero también cuando vamos a pie o utilizamos el transporte público.

a mitad de la energía que consumimos proviene del petróleo y un 45 por ciento de la gastada en transportes se quema en vehículos privados. Los beneficios fomentan la riqueza de pocos, el desarrollo de algunos y siempre recaen en elites económicas. Nuestro dinero invertido en petróleo financia a jeques y grandes multinacionales que no destacan por compartir los beneficios de un recurso natural universal.NO OIL es un mensaje para lucir desde la bicicleta, porque pedalear es hoy por hoy un verdadero acto revolucionario a favor de la Paz. Si valoramos que en un año de Guerra de Irak se han invertido alrededor de 100 mil millones de dólares (sin contar el coste de las vidas humanas perdidas y las que todavía se perderán) por los 900 millones de barriles año que produce Iraq (un barril equivale a 159 litros) lo que supone 143.100 millones de litros de petróleo manchado de sangre/año.

Por cada litro de petróleo no quemado ahorramos 2,5 kg. de emisiones de CO2 a la atmósfera. Probablemente, todas estas cifras puedan parecer nimiedades, pero la suma de ciudadanos aportando su grano de arena en la reducción de petróleo para frenar la contaminación del aire no es puramente simbólica. Por ejemplo, durante el mes de agosto, en una ciudad como Barcelona, donde el tráfico se reduce notablemente la calidad del aire también mejora….NO OIL no es un mensaje para la abstención sino para animar a un consumo consciente de la energía. NO OIL es un mensaje positivo para matricularse en la no fácil, pero necesaria asignatura de la sostenibilidad. NO OIL es una advertencia para utilizar menos petróleo y evitar sangre de inocentes, no sólo de guerras como la de Iraq, sino de conflictos de baja intensidad de otros países petroleros como Nigeria, Indonesia, etc. NO OIL contribuye a la reducción de dióxido de carbono CO2 y, por tanto, es una contribución personal al Protocolo de Kyoto. NO OIL es una campaña a favor de la bicicleta como medio de transporte.

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